ملتقى مهندسين اليمن
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.


 
الرئيسيةأحدث الصورالتسجيلدخول
بحـث
 
 

نتائج البحث
 
Rechercher بحث متقدم
المواضيع الأخيرة
» توليد الكهرباء بواسطة الديزل
circut breakers Icon_minipostedالسبت 07 ديسمبر 2013, 4:15 pm من طرف rachid206

» CNC & CAM Programming
circut breakers Icon_minipostedالأربعاء 06 نوفمبر 2013, 8:14 pm من طرف training_2012

» الاناره
circut breakers Icon_minipostedالجمعة 18 أكتوبر 2013, 10:07 pm من طرف e.tamem alaswady

» 1-محطات التوليد البخارية
circut breakers Icon_minipostedالإثنين 03 يونيو 2013, 12:59 pm من طرف عبدالعظيم شاهر

» حصريا شرح لمحتويات دبلومة cad cam
circut breakers Icon_minipostedالإثنين 13 مايو 2013, 2:28 am من طرف training_2012

» اول قناة تعليمية عن برمجة ماكينات cnc
circut breakers Icon_minipostedالأحد 28 أبريل 2013, 4:02 am من طرف training_2012

» المكاتب الهندسية
circut breakers Icon_minipostedالخميس 29 نوفمبر 2012, 11:46 pm من طرف حسان محمد

» تاريخ الهندسه الكهربائيه
circut breakers Icon_minipostedالجمعة 17 فبراير 2012, 9:45 am من طرف عبدالعظيم شاهر

» مواسير ووصلات حرارية PP-R من شركة راك ثيرم
circut breakers Icon_minipostedالسبت 07 يناير 2012, 9:39 am من طرف عبد اللطيف علي شيبان

» مبادئ التآكل والحماية الكاثودية
circut breakers Icon_minipostedالسبت 24 ديسمبر 2011, 10:25 am من طرف waheeb said

» سؤال : ماهو المكان المفضل فنيا لوقف الخرسانة عند صبة سقف
circut breakers Icon_minipostedالأربعاء 14 ديسمبر 2011, 9:57 pm من طرف فراس فهيم

» Concrete Mix Proportions per 50 kg of Cement
circut breakers Icon_minipostedالأربعاء 14 ديسمبر 2011, 4:22 pm من طرف فراس فهيم

» الصيانه
circut breakers Icon_minipostedالأحد 06 فبراير 2011, 8:50 pm من طرف مهندس عبدالحكيم

» خلايا الوقود
circut breakers Icon_minipostedالأحد 02 يناير 2011, 7:35 am من طرف عبدالعظيم شاهر

» لمواصفات الفنية لمولدات الطاقة الاحتياطية
circut breakers Icon_minipostedالإثنين 22 نوفمبر 2010, 6:15 pm من طرف عبدالعظيم شاهر

ازرار التصفُّح
 البوابة
 الفهرس
 قائمة الاعضاء
 البيانات الشخصية
 س .و .ج
 ابحـث
التبادل الاعلاني
188ima
468ima
 
 
 
تصويت
ماهو نوع الأسمنت المفضل لديك ؟
البرح
circut breakers Vote_rcap70%circut breakers Vote_lcap
 70% [ 7 ]
عمران
circut breakers Vote_rcap10%circut breakers Vote_lcap
 10% [ 1 ]
باجل
circut breakers Vote_rcap0%circut breakers Vote_lcap
 0% [ 0 ]
الوطنية
circut breakers Vote_rcap0%circut breakers Vote_lcap
 0% [ 0 ]
ريسورت
circut breakers Vote_rcap0%circut breakers Vote_lcap
 0% [ 0 ]
بيت اليمن
circut breakers Vote_rcap20%circut breakers Vote_lcap
 20% [ 2 ]
مجموع عدد الأصوات : 10
مارس 2024
الإثنينالثلاثاءالأربعاءالخميسالجمعةالسبتالأحد
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
اليوميةاليومية

 

 circut breakers

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
عبدالعظيم شاهر
مشرف
مشرف



عدد الرسائل : 27
تاريخ التسجيل : 17/06/2010

circut breakers Empty
مُساهمةموضوع: circut breakers   circut breakers Icon_minipostedالأربعاء 27 أكتوبر 2010, 5:02 pm


The Circuit Breakers are automatic Switches which can interrupt fault currents.
The part of the Circuit Breakers connected in one phase is called the pole.
A Circuit Breaker suitable for three phase system is called a ‘triple-pole
Circuit Breaker. Each pole of the Circuit Breaker comprises one or more interrupter or arc-extinguishing chambers.

The interrupters are mounted on support insulators. The interrupter encloses
a set of fixed and moving contact's

The moving contacts can be drawn apart by means of the operating links
of the operating mechanism. The operating mechanism of the Circuit Breaker gives the necessary energy for opening and closing of contacts of the Circuit Breakers.

The arc produced by the separation of current carrying contacts is interrupted by a suitable medium and by adopting suitable techniques for arc extinction. The Circuit Breaker can be classified on the basis of the arc extinction medium.

The Fault Clearing Process
During the normal operating condition the Circuit Breaker can be opened or closed
by a station operator for the purpose of Switching and maintenance.

During the abnormal or faulty conditions the relays sense the fault and close
the trip circuit of the Circuit Breaker. Thereafter the Circuit Breaker opens.
The Circuit Breaker has two working positions, open and closed.
These correspond to open Circuit Breaker contacts and closed Circuit Breaker
contacts respectively.

The operation of automatic opening and closing the contacts is achieved by means
of the operating mechanism of the Circuit Breaker.

As the relay contacts close, the trip circuit is closed and the operating mechanism
of the Circuit Breaker starts the opening operation.

The contacts of the Circuit Breaker open and an arc is draw between them.
The arc is extinguished at some natural current zero of a.c. wave.
The process of current interruption is completed when the arc is extinguished
and the current reaches final zero value. The fault is said to be cleared.

The process of fault clearing has the following sequence:
1- Fault Occurs. As the fault occurs, the fault impedance being low,
the currents increase and the relay gets actuated.
The moving part of the relay move because of the increase in the operating

torque. The relay takes some time to close its contacts.
2 - Relay contacts close the trip circuit of the Circuit Breaker closes and trip coil is energized.
3 - The operating mechanism starts operating for the opening operation.
The Circuit Breaker contacts separate.

4 - Arc is drawn between the breaker contacts. The arc is extinguished
in the Circuit Breaker by suitable techniques. The current reaches final zero
as the arc is extinguished and does not restrict again.


The Trip-Circuit
Fig (1) below illustrates the basic connections of the Circuit Breaker control for the opening operation [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

STANDARD RATINGS OF CIRCUIT BREAKERS AND THEIR SELECTION

The characteristics of a Circuit Breaker including its operating devices and
auxiliary equipment that are used to determine the rating are:

(a) Rated characteristics to be given for all Circuit Breakers.
1. Rated voltage.
2. Rated insulation level.
3. Rated frequency.
4. rated current.
5. Rated short Circuit Breaking current.
6. Rated transient recovery voltage for terminal faults.
7. Rated short circuit making current.
8. Rated operating sequence.
9. Rated short time current.


(b) Rated characteristics to be given in the Specific cases given below:
1 - Rated characteristics for short line faults for
three pole Circuit Breakers rated at 72.5 kV and
above, more than 12.5 kA rated short circuit breaking
current and designed for direct connection to overhead
transmission lines.

2 - Rated line charging breaking current, for three pole
Circuit Breakers rated at 72.5 kV and above and intended
for Switching over- head transmission lines.

3 - Rated supply voltage of closing and opening devices, where applicable.
4 - Rated supply frequency of closing and opening devices, where applicable.
5 - Rated pressure of compressed gas supply for operation and
Interruption, where applicable.

(c) Optional rated characteristics:
1. Rated out of phase breaking current.
2. Rated line charging breaking current, for three pole
Circuit Breakers rated at less than 72.5 kV and for single
pole Circuit Breakers.

3. Rated cable charging breaking current.
4. Rated single capacitor bank breaking current.
5. Rated small inductive breaking current.
6. Rated supply voltage of auxiliary circuits.
7. Rated supply frequency of auxiliary circuits

The type of the Circuit Breaker
The type of the Circuit Breaker is usually identified according to the medium of arc extinction. The classification of the Circuit Breakers based on the medium of arc extinction is as follows:



(1) Air break' Circuit Breaker. (Miniature Circuit Breaker).
(2) Oil Circuit Breaker (tank type of bulk oil)
(3) Minimum oil Circuit Breaker.
(4) Air blast Circuit Breaker.
(5) Vacuum Circuit Breaker.
(6) Sulphur hexafluoride Circuit Breaker. (Single pressure or
Double Pressure).

Type

Medium

Voltage, Breaking Capacity

1 – Air break Circuit Breaker

Air at atmospheric pressure

(430 – 600) V– (5-15)MVA
(3.6-12) KV - 500 MVA

2 – Miniature CB.

Air at atmospheric pressure

(430-600 ) V

3 – Tank Type oil CB.

Dielectric oil

(3.6 – 12) KV

4 – Minimum Oil CB.

Dielectric oil

(3.6 - 145 )KV

5 – Air Blast CB.

Compressed Air
(20 – 40 ) bar

245 KV, 35000 MVA
up to 1100 KV, 50000 MVA

6 – SF6 CB.

SF6 Gas

12 KV, 1000 MVA
36 KV , 2000 MVA
145 KV, 7500 MVA
245 KV , 10000 MVA

7 – Vacuum CB.

Vacuum

36 KV, 750 MVA

8 – H.V.DC CB.

Vacuum , SF6 Gas

500 KV
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
عبدالعظيم شاهر
مشرف
مشرف



عدد الرسائل : 27
تاريخ التسجيل : 17/06/2010

circut breakers Empty
مُساهمةموضوع: رد: circut breakers   circut breakers Icon_minipostedالخميس 28 أكتوبر 2010, 9:15 am

قسم القواطع الكهربائية (Switchgear) :
و يعرف القاطع (Circuit breaker) على أنه أداة فصل ووصل للدائرة الكهربائية، يقع بين
المصدر الكهربائي(Source) وبين الأحمال(Loads) المغذاة من هذا المصدر.
وتتحرك الأجزاء الميكانيكية فيه إما يدويا(Manual) أو كهربائيا(Electrical) لتعمل بدورها
على فصل التيار الكهربائي عن مركز الأحمال مهما كانت سواء محركات أو دوائر إضاءة أو
تغذية لوحات كهربائية أو دوائر مراقبة و تحكم ...إلخ.

ويمكن تشغيل القاطع يدويا أو كهربائيا أو ذاتيا بأشكال وطرق وتوصيلات مختلفة، وقد يكون
مزودا بعناصر حماية الدوائر الكهربائية (Fuses Or Relays) الكافية لحماية تلك الدائرة
المستخدم فيها،وتكون وظيفته إيصال التيار الكهربائي إلى الدارة الكهربائية حالة أنه يراد إيصاله ويقوم بفضل التيار الكهربائي- في حالة أنه يراد فصله .
أما الفصل الذاتي (Automatic) فيقوم به القاطع في حالة حدوث دائرة قصرSC أو خطأ((Fault أو زيادة الحمل أو التيار أو في حالة هبوط الجهد أو زيادته غير ذلك من إشارات يتلقاها من الأنواع المختلفة من ال(Relays) .




أجزاء القاطع :

أ) الملامس المتحرك :
ويكون من مادة جيدة التوصيل للكهرباء ووظيفته (مع الملامس الثابت) الوصل المباشر بين أطراف
المصدر الكهربائي وأطراف دائرة الحمل . وفي بعض القواطع خاصة ذات القدرات الكهربائية العالية تكون الملامسات المتحركة وكذلك الملامسات الثابتة ذات جزأين حيث يكون الجزء الثاني مضافا لوقاية الملامسات الرئيسية من آثار الشرر الكهربائي الذي يحصل عند الوصل و الفصل وتسمى الملامسات الأولى بالملامسات الرئيسية Main contact ، ويسمى الجزء الثاني من الملامس بملامسات امتصاص الشرر(ِِArcing contact ) ،ويتحكم الجزء الميكانيكي بحركة الملامس المتحرك حيث يقوم بوصله أو فصله عن الملامس الثابت حين نقوم بوصل أو فصل التيار الكهربائي للجزء الكهربائي.

ب) الملامس الثابت :
ويكون من مادة جيدة التوصيل للكهرباء ووظيفته مشتركة مع الملامس المتحرك، توجد هنالك ملامسات امتصاص شرر ثابتة تقابل ملامسات امتصاص الشرر المتحركة .




ج) الجزء الميكانيكي :
ويتحكم بحركة الملامس المتحرك ،حيث يقوم بوصله أو فصله بالملامس الثابت بعد أن يأخذ أمرا بذلك من الجزء الكهربائي ،ويأخذ الجزء الميكانيكي أشكالا وتركيبات وخواص تختلف باختلاف نوع القاطع و استخداماته وصناعته .
ومن أشكال الجزء الميكانيكي :
1) أن يكون تركيب ميكانيكي بسيط لزمبرك ،حيث يتم شحن الزمبرك بالبداية عند عملية الوصل وتفريغه عند عملية الفصل ، وهذا النوع شائع الاستعمال في القواطع البسيطة التركيب المستخدمة في دوائر كهربائية ذات تيارات مختلفة .وهذا النوع لا يمكن تشغيله أوتوماتيكيا إلا بإضافات خاصة .

2) أن يكون قلبا حديديا لملف مغناطيسي ذو تركيب ميكانيكي خاص :
حيث تتم عملية الوصل للقاطع بإيصال التيار الكهربائي للملف المغناطيسي حيث يتمغنط القلب المشدود بزمبرك بقوة أكبر من قوة شد الزمبرك ، وبالتالي يشحن الزمبرك الذي يستفاد من طاقة شحنه في عملية الفصل،و القلب بدوره يسحب معه الجزء الميكانيكي فتتم عملية الوصل ، وعندما نقوم بفصل التيار الكهربائي عن الملف تزول المغنطة فتقوم طاقة الشحن المخزونة في الزمبرك بإرجاع الزمبرك إلى وضعه الأصلي وبذلك تتم عملية الفصل .
وهذا النوع من القواطع شائع الاستعمال في دوائر التحكم (Control) التي تتعامل مع مصادر الجهود و التيارات المنخفضة و المتوسطة نسبيا ،وهذه يمكن تشغيله أوتوماتيكيا.
3)أن يكون آلة تشغيل ذات تركيب خاص وخواص معينة تناسب نوع الاستخدام حيث يمكن الاستفادة من طاقة شحن زمبركات خاصة بعملية الفصل أو الوصل ، ويتم الشحن إما يدويا(بتحريك جزء ميكانيكي معين ) ،أو كهربائيا (بواسطة محرك كهربائي) .وتتم عملية التشغيل أيضا إما يدويا(التحكم بحركة مزلاج مثلا) أو كهربائيا (استغلال الأثر المغناطيسي في التأثير على حركة المزلاج مثلا).
واستعمالات هذا النوع شائعة في قواطع الدوائر الكهربائية ذات الجهود العالية أو ذات التيارات العالية أو كلاهما. وهناك إمكانية تشغيل هذا النوع ذاتيا بالتحكم الكهربائي ، وكذلك يمكن التحكم به عن بعد (Remote control ) .

د) الجزء الكهربائي :
وهذا الجزء موجود فقط في القواطع التي يمكن تشغيلها كهربائيا ،وكما ذكر سابقا فإن وظيفة الجزء الكهربائي إما أن تكون لإعطاء أوامر الفصل و الوصل للجزء الميكانيكي وإما لشحن الزمبركات ،ويكون الجزء الكهربائي إما محرك كهربائي((Motor وإما أن يكون ملف مغناطيسي يتحكم بالجزء الميكانيكي بشكل مباشر أو غير مباشر.

ه) العازل بين الأقطاب :
وهذا الجزء تزداد أهميته كلما كان التعامل مع مصادر جهود وتيارات أعلى إذ يعمل هذا الجزء بمثابة حاجز يمنع التماس بين الأقطاب وبالتالي يمنع حدوث دوائر القصر (Short circuit ) بينها . والسبب الرئيسي لحدوث التماس بين الأقطاب هو الشرر الكهربائي الذي يحصل لحظة الفصل و الوصل .ونجد أن العازل في القواطع الصغيرة السعة هو عبارة عن نوع خاص من الزيوت العازلة ،وفي بعض الأنواع يكون هذا العازل غازا خاملا ضمن غرف مفرغة من الهواء ، وهناك العازل المحيط الذي تكون وظيفته عزل الأقطاب عن الأرض أو الجسم الذي تركب عليه وهو مهم جدا كعازل الأقطاب.

الشرر الكهربائي في القاطع الكهربائي :

تتعرض ملامسات القاطع عند لحظة الوصل لمرور تيار كهربائي عالي نسبيا يسمى(starting current) أو (Inrush current) تعتمد قيمته على الجهد المطبق في الدائرة وعلى محصلة مقاومات الحمل. و هذا التيار اللحظي يكون أضعاف قيمة تيار تشغيل الحمل لذا فإن الحمايات الموجودة يجب أن لا تفصل القاطع عند مرور هذا التيار اللحظي ويجب أن يضبط ال(ٍSetting ) لها ليعطي (Delay time ) معين . ولهذا يجب أن تكون ملامسات القاطع ذات درجة تحمل مناسبة لتحمل ذلك التيار .
وتحدث الشرارة الكهربائية على ملامسات كل قطب عند لحظة تماسها كذلك عند لحظة ابتعادها،وسبب حدوث هذه الشرارة هو تأين الهواء (كسر عاز ليته) الموجود ضمن مسافة معينة و في لحظة معينة بين الملامس المتحرك والملامس الثابت بسبب فرق الجهد الموجود بينهما،وتزداد هذه الشرارة كلما ازداد الفرق وكذلك كلما ازداد تشبع الهواء بالرطوبة و الغبار.

خطورة الشرر في القواطع الكهربائية :

يعتبر الشرر الحاصل في القواطع الكهربائية خطرا للأسباب التالية :

1) لأنه يسبب صهرا أو رفعا في درجة حرارة الملامسات و بالتالي إتلافها ويزداد تأثير ذلك كلما ازداد ت كمية الشرارة .
2) قد تسبب انحرافا تدريجيا في العازل الموجود بين الأقطاب إذا كان من النوع الصلب وبالتالي إتلافه وتوصيل الأقطاب ببعضها بواسطة الكربون المتكون نتيجة الاحتراق مما يؤدي إلى حدوث(Short circuit) بين الأقطاب .

وقد تم تصنيف القواطع الكهربائية ( Circuit breakers) بناء على طريقة إخماد الشرارة الكهربائية ، ومن هذه الأنواع الموجودة في محطة الحسين الحرارية.

 Minimum oil circuit breaker :

ويستخدم هذا النوع من القواطع بالجهديةKV 132،حيث تكون الفازات الثلاثة مفصولة عن بعضها البعض ، ويستخدم لكل منها حجرة مملوءة بالزيت لإخماد القوس الكهربائي ،حيث يتم تنفيس الأبخرة التي تولدت نتيجة تحلل الزيت في منطقة الشرارة أثناء حركة الملامس المتحرك من القاطع وتقوم هذه الأبخرة بتوجيه كمية من الزيت كامل العزل الموجود في الحجرة لإخماد الشرارة والذي يتم فتحه وإغلاقه بواسطة قوة شد زنبرك.


 SF6 Circuit Breaker :

تستخدم هذه القواطع في الوحدة السابعة بشكل استثنائي لنفس الجهديةKV 132،أما الغاز المستخدم فيها فهو غاز خامل وكثافته أكبر من كثافة الهواء بخمس مرات ومتانته الكهربائية تزداد بزيادة الضغط ،ونتيجة لارتفاع ثمن هذا الغاز فإنه من الممكن الحصول على خليط ذو متانة جيدة بواسطة خاطه بالهواء .
وتبرز أهمية هذا الغاز في إخماد القوس الكهربائي بصفته الكهروسلبية (Electronegative gas) حيث أنه يميل إلى كسب إلكترونات وعندما يتحرك الملامس المتحرك فإن غاز ال SF6سوف يندفع إلى حجرة الإخماد عاملا على كسب إلكترونات مشكلا أيونات سالبة غير متحركة نسبيا مما يسهل إطفاءه.


 Bulk oil circuit breaker :

وهو النوع المستخدم عند مستوى الفولتية KV 33 وهي موزعة في المحطة على النحو التالي:
أ‌) على الأطراف الثانوية لمحولات الربط الأربعة Interbus transformers
KV33/132 .
ب‌) على الأطراف الثانوية لمحولات الغازية الأولى و الثانية KV 33/10.
ج) على الأطراف الابتدائية لمحولات الخدمة KV3.3/33 .
د) على الخطوط المزودة لشركة الكهرباء الأردنية ( (JEPCO.

عند فصل الملامسات وحدوث القوس ، فإن الزيت يتبخر ويتحلل إلى غاز بنسبة (50%) من الحجم وتكون كمية الزيت المتحللة قليلة ،إلا أن حجم الغاز المتكون كبير.

 Vacuum circuit breaker :

وهو النوع المستخدم في محطة الحسين الحرارية عند مستوى الفولتية 3.3KV للوحدات اليابانية الصنع ،من الرابعة حتى السابعة.
آلية إخماد الشرارة في هذا النوع من ال(Circuit breaker ) تقوم على مبدأ تفريغ غرفة الملامسات (Contacts) لمنع حدوث تأين الهواء الذي يساعد على حدوث القوس .وتكون عملية الفتح والإغلاق بواسطة قوة شد زمبرك.

 Air blast circuit breaker:

وهو النوع المستخدم في محطة الحسين الحرارية عند مستوى الفولتية 3.3KV للوحدات الإيطالية الصنع ،من الأولى حتى الثالثة،وهي تستخدم في المواقع التالية:
أ‌) على الأطراف الثانوية لمحولات الوحدة والخدمة.
ب‌) بدوائر محركات مياه التغذيةFeed water pumps (KV3.3 ) .
ج) محركات دفع الهواء Forced draft fans

ومن أهم ما يميز هذه القواطع:

1) تستخدم (Dc Motor) للف زمبرك قوي يعمل على جذب ذراع ميكانيكي مؤديا إلى وصل الدارة ،أما عملية الفتح فتتم بواسطة (Tripping coil) يؤدي إلى إفلات الزمبرك وإعادة الذراع إلى وضعها الأصلي .
2) يستخدم بهذا النوع من القواطع (Magnetic blow up coil ) وهو ملف يوضع على التوازي مع ذراع ميكانيكي ،حيث أن وصل هذا الذراع يعمل( Short circuit )على الملف وبالتالي لا يمر فيه تيار ،ولكن في حالة فتح الذراع يدخل هذا الملف بالدارة مولدا مجالا مغناطيسيا معاكسا لمجال الشرارة ،مما يدفع القوس الكهربائي إلى الأعلى داخلا غرف ذات فراغات صغيرة معزولة تؤدي إلى تقطيع الشرارة .
3) يستخدم بهذا النوع من القواطع مبدأ ال(Anti pumping) وذلك لمنع الإغلاق بحالة حدوث (Fault) مع استمرارية إعطاء إشارة للإغلاق،وذلك للمحافظة على الملامسات من العطب والانحراف جراء تكرار الفتح والإغلاق.


 Air circuit breaker :

وهذا النوع من القواطع لا يستخدم تقنيات خاصة من أجل إطفاء الشرارة وذلك لأن القدرة لها قليلة مما شرارة صغيرة يسهل إطفاؤها.
وهذه القواطع تستخدم في محطة الحسين الحرارية في دوائر محركات (Air cooled condensate fans) ذات الفولتية V416 ويبلغ عددها لكل 99 موزعة كالتالي :
9 مراوح لكل من الوحدات الإيطالية الثلاث.
18 مروحة لكل من الوحدات اليابانية الأربعة.




 البطاريات (Batteries) :

تعرف البطارية على أنها الآلية العملية الوحيدة القادرة على إختزان القدرة الكهربائية ،وذلك على شكل قدرة (طاقة) كيميائية يتم تحويلها إلى طاقة كهربائية.
وتتكون البطارية من :
السائل الكهرلي : وهو الوسط الناقل كهربائيا و الموجود في البطارية ، وهو عبارة عن محلول حمض الكبريتيك في الماء(H2SO4) في البطاريات الحمضية،و ماءات البوتاسيوم في الماء(KOH) في البطاريات القلوية ،ويستخدم في البطاريات بكثافة معينة.
ويتم شحن البطارية بتحويل الطاقة الكهربائية إلى كيميائية بتغذية طرفيها بتيار مستمر(DC).
كل بطارية تحتوي على نوعين من الألواح ؛السالبة والموجبة.




استخدامات البطاريات الأساسية في المحطة :

1) الحماية(Protection) سواء في القواطع الكهربائية( Circuit Breaker) أو المرحلات(Relays).
2) دوائر التحكم(Control circuit) : حيث أن جميع الإشارات التي تستخدم في تحويل الإشارات الحرارية والميكانيكية والهوائية وغيرها تحول إلى إشارات (DC voltage ) .
بالإضافة إلى أنظمة التحكم (P,I,D ) كلها تعمل على ال(DC voltage ) .
3) حالات الطوارئ :الإنارة تستعمل جهدية البطاريات لعدة ساعات في حالة (Black out).
3) لتشغيل مضخة الزيت الخاصة بال(Bearings) في حالة بدء التشغيل خوفا من تكسرها بسبب قوة اندفاع ال( (Steam وما يسببه من احتكاك .
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 
circut breakers
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
ملتقى مهندسين اليمن  :: الملتقى الهندسي .... لنتبادل المعرفة :: الهندسة الكهربائية-
انتقل الى: